V-joslas stila skavas, kas pazīstamas arī kā V-skavas, tiek bieži izmantotas gan lieljaudas, gan veiktspējas transportlīdzekļu tirgū, pateicoties to blīvajām blīvēšanas spējām. V-Band skavas ir lieljaudas iespīlēšanas metode visu veidu atloku caurulēm. Izplūdes V-veida skavas un V-joslas savienojumi ir visizplatītākie, un visā nozarē tie ir pazīstami ar savu izturību un izturību. V-Band skavas ir atrodamas arī daudzos rūpnieciskos lietojumos, jo tās ir īpaši izturīgas pret koroziju skarbos apstākļos.
V tipa skavas savienojuma princips

V joslas caurules skava ir pievilkta ar skrūvēm, lai radītu F (normālu) spēku uz atloka un V formas skavas saskares virsmu. Izmantojot V-veida ietverto leņķi, spēka vērtība tiek pārveidota par F (aksiāls) un F (radi).
F (aksiālais) ir spēks, kas saspiež atlokus. Šis spēks tiek pārnests uz starpliku starp atlokiem, lai saspiestu starpliku un izveidotu blīvēšanas funkciju.
Priekšrocība:
Pateicoties atloku virsmu apstrādei abos galos, var sasniegt ļoti mazu noplūdes ātrumu (0,1 l/min pie 0,3 bāriem).
Uzstādīšana ir ļoti ērta
Trūkumi:
Tā kā atloks ir jāapstrādā, izmaksas ir augstākas
2. Viens gals ir mehāniski apstrādāts atloks, otrs ir izveidots zvana mutes caurule, bet vidus ir metāla blīve.

Priekšrocība:
Tā kā viens gals ir veidota caurule, izmaksas ir salīdzinoši lētas
Kad abi gali ir savienoti, var pieļaut noteiktu leņķi
Trūkumi:
Noplūdes ātrums<0,5l/min pie 0,3bar)