Mašīnbūves nozarē skavai vajadzētu būt produktam ar relatīvi augstu pielietojuma līmeni, taču kā pārdevējam, saņemot klientu pieprasījumus, skava bieži dzirdama satur vairāk produktu. Šodien redaktors jūs iepazīstinās ar citām iespējamām skavas identitātēm.

Skavu parasti ieskauj gredzens, un skavas materiāls ir cinkots dzelzs, nerūsējošais tērauds (201/304/316). Ir arī klienti, kas kakla stīpu sauc par skavu. Kakla stīpa ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, ​​un tās forma ir tāda pati kā skavai. Caurules saspiešanas pakāpe ir savienojuma un hermētiskuma raksturlielums. To parasti izmanto dažādu mehānisko iekārtu un ķīmisko iekārtu cauruļu stiprināšanai.

Ir daudz dažādu cauruļu skavu veidu, piemēram, izturīgas, vieglas, ZR seglu formas, piekaramās O veida, dubultsavienojuma, trīs skrūvju, R veida, U veida un tā tālāk. Pirmie 6 skavu veidi ir piemēroti smagajai tehnikai un ir apjomīgi. Tomēr R veida un U veida cauruļu skavām ir līdzīgas īpašības kā skavām, proti, to galvenie stiprināšanas objekti galvenokārt ir metāla šļūtenes, gumijas caurules vai arī tās var vienlaikus saspiest vairākas šļūtenes. Pamatā ir: R veida cauruļu skavas ar gumijas sloksni, R veida plastmasas iegremdētas cauruļu skavas, R veida daudzcauruļu cauruļu skavas, U veida jāšanas skavas ar gumijas sloksni, U veida plastmasas iegremdētas cauruļu skavas, U veida daudzcauruļu cauruļu skavas, taisnas līnijas locīšanas skavas. Šīs cauruļu skavas var izgatavot no cinkota dzelzs, nerūsējošā tērauda (201/304/316) materiāliem, un specifikācijas var pielāgot atbilstoši valsts standartiem. Sloksnes materiāls ir EPDM, silikagels un īpaša gumija ar liesmas slāpēšanas funkciju. Šāda veida metāla cauruļu skava ir stingra un izturīga, ar labu izturību pret koroziju, ūdensizturīga, eļļas necaurlaidīga, viegli demontējama un atkārtoti lietojama. Parasti izmanto būvniecībā, mehāniskajās iekārtās, jaunās enerģijas transportlīdzekļos, elektroniskajos rūpnieciskajos dzinējos, elektriskajās lokomotīvēs un citās jomās.