Mašīnbūves nozarē skavai vajadzētu būt produktam ar salīdzinoši lielu izlietojuma daudzumu, taču kā pārdevējam bieži dzirdētais skava, saņemot klientu pieprasījumus, satur vairāk produktu. Šodien redaktors jūs iepazīstinās ar citām iespējamām skavas identitātēm.

Skava parasti ir ieskauta ar gredzenu, un skavas materiāls ir dzelzs cinkots, nerūsējošais tērauds (201/304/316). Ir arī klienti, kas rīkles stīpu sauc par skavu. Kakla stīpa ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, ​​un tā forma ir tāda pati kā skavas. Caurules nostiprināšanas pakāpe ir savienojuma un hermētiskuma raksturlielums. To parasti izmanto dažādu mehānisko iekārtu un ķīmisko iekārtu cauruļu stiprināšanā.

Ir daudz veidu cauruļu skavas, kas ir lieljaudas, vieglas, ZR seglu formas, piekārtas O veida, dubultsavienojuma tipa, trīs skrūvju tipa, R veida, U veida un tā tālāk. Pirmie 6 skavas ir piemēroti smagam aprīkojumam un ir apjomīgi. Tomēr R-veida cauruļu skavām un U-veida cauruļu skavām ir līdzīgas īpašības kā skavām, tas ir, to galvenie stiprinājuma objekti pārsvarā ir metāla šļūtenes, gumijas caurules vai var vienlaikus saslēgt vairākas šļūtenes. Pamatā ir: R veida cauruļu skava ar gumijas sloksni, R veida plastmasas cauruļu skava, R veida daudzcauruļu cauruļu skava, U veida zirgu izjādes skava ar gumijas sloksni, U veida plastmasas iegremdēta caurules skava. , U veida vairāku cauruļu cauruļu skava, taisnas līnijas mape. Šīs cauruļu skavas var būt izgatavotas no dzelzs cinkota, nerūsējošā tērauda (201/304/316) materiāliem, un specifikācijas var pielāgot papildus valsts standartam. Sloksnes materiāls ir EPDM, silikagels un īpaša gumija ar liesmas slāpēšanas funkciju. Šāda veida metāla cauruļu skavas ir stingras un izturīgas, ar labu izturību pret koroziju, ūdensizturīgas, eļļas izturīgas, viegli izjaucamas un atkārtoti lietojamas. Parasti izmanto būvinženierijā, mehāniskajās iekārtās, jaunos enerģijas transportlīdzekļos, elektroniskajos rūpnieciskajos dzinējos, elektriskajās lokomotīvēs un citās jomās.